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(3)液壓系統控(kong)(kong)制(zhi)壓力(li)太低。控(kong)(kong)制(zhi)管路(lu)中(zhong)節(jie)流阻力(li)可能過(guo)大，流量(liang)閥調節(jie)不當，控(kong)(kong)制(zhi)壓力(li)不合適，壓力(li)源(yuan)受到(dao)干擾。此時應檢查控(kong)(kong)制(zhi)壓力(li)源(yuan)，保證壓力(li)調節(jie)到(dao)系統的規定值。

(4)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)進(jin)入(ru)空氣(qi)。主(zhu)要是因為系統中(zhong)有泄漏發生。此(ci)時應(ying)檢查(cha)液(ye)壓(ya)油(you)(you)箱的(de)液(ye)位，液(ye)壓(ya)泵吸(xi)油(you)(you)側的(de)密封件(jian)和管接(jie)頭(tou)，吸(xi)油(you)(you)粗(cu)濾(lv)器是否太臟。若(ruo)如此(ci)，應(ying)補充液(ye)壓(ya)油(you)(you)，處理密封及管接(jie)頭(tou)，清(qing)洗或(huo)更換粗(cu)濾(lv)芯。

6、材料固化后，用細磨(mo)石或刮(gua)dao，將高出導軌表面的材料修(xiu)復平整，施(shi)工完(wan)畢。

注意事項：

為了確保設備的(de)正常工(gong)作運行(xing)，必須保證：

1、嚴格、謹(jin)慎安裝(zhuang)；

2、清洗設備(bei)存留的油(you)灰(hui)及雜質；

3、更換(huan)潤(run)滑油，完善設(she)備潤(run)滑系統。

4、更換(huan)擋(dang)霄器，確(que)保有(you)效的清(qing)理導軌上的鐵(tie)屑

叉車液壓系統常見故障檢(jian)查與排除

叉車的(de)主(zhu)要液(ye)壓作業部分有起升缸和傾(qing)斜缸，其故障檢(jian)查與排除(chu)方法列舉如下 ：

1、拆卸液樂油缸(gang)之前，應使(shi)液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆卸時應(ying)防止損傷活(huo)塞桿(gan)頂(ding)端(duan)螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和(he)活(huo)塞桿(gan)表面、缸套內壁等。

3、拆(chai)卸時要按(an)順序進行(xing)。

4、卸卸前后要設法創造條件(jian)防止(zhi)液壓缸(gang)的零件(jian)被(bei)周圍的灰(hui)塵和雜質(zhi)污染(ran)。

5、油缸(gang)拆卸(xie)后要認真檢(jian)查(cha)，以確定哪(na)些零件可(ke)以繼續使(shi)用(yong)，哪(na)些零件可(ke)以修(xiu)理后再(zai)用(yong)，哪(na)些零件必須更換(huan)。

6、裝(zhuang)配前(qian)必須對(dui)各零(ling)件仔細清(qing)洗(xi)。

7、要正(zheng)確安裝各處的密(mi)封(feng)裝置(zhi)

8、螺紋聯(lian)接件擰緊時應使(shi)用(yong)扳手，扭(niu)力矩應符(fu)合標準要求。

9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配后(hou)，須(xu)設法(fa)測(ce)量其同(tong)軸度和在全(quan)長上(shang)的直線度是(shi)否超差。

10、裝(zhuang)配完畢(bi)后(hou)活(huo)塞組(zu)件移動時(shi)應無阻滯感和阻力大小不均等現(xian)象。

11、液壓油缸向主機(ji)上(shang)安裝時，進出油口接(jie)頭直(zhi)接(jie)必須加上(shang)封閉圈并緊固(gu)好(hao)，以防漏油。

12、按要求裝配(pei)好后(hou)，應(ying)在低(di)壓情況下進行幾次往(wang)復運(yun)動(dong)，以排除缸內(nei)氣體。